一些不法商家钻监管漏洞，推出所谓“智驾神器”规避车辆安全监控，不仅严重威胁道路交通安全，更触碰了法律红线，扰乱了新能源汽车产业的健康发展秩序。“智驾作弊器”骗过系统实现“脱手”驾驶隐患重重之下明令禁止依旧隐蔽销售记者在多地汽配城展开实地调查，却并未发现案件中出现的“智驾神器”，经知情人指点，记者才在电商平台上以“方向盘装饰环”“通用车把套”等关键词搜索到这类产品。在一些网络直播间里，一些主播对这个产品的功能，也始终含糊其词、避重就轻。记者在“珠珠好爱M9”直播间，以169元从“领航装饰用品”店购入所谓的“防静电装饰贴”，不料次日该店铺便紧急关店。明知产品被严格管控，商家仍通过“换店不换品”的方式隐蔽销售。记者循着知情人线索来到了深圳，找到了一位正在打包“装饰贴”的商家。在记者反复追问下，商家终于坦白：这些所谓“装饰贴”，实为欺骗车辆辅助驾驶系统的“智驾神器”，核心功能就是“智驾免提示”，也就是说，当驾驶者双手离开方向盘时，车辆不会触发报警，从而实现“全程免接管”的虚假自动驾驶体验。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》明确指出：驾驶机动车时不得有拨打接听手持电话，妨碍安全驾驶的行为。在这些生产销售所谓“智驾神器”的商家眼里，国家法律法规明令禁止的行为，反而成了他们绞尽脑汁规避监管谋取利益的重点方向。艾唯娜精品电商平台商家告诉记者，这款产品研发门槛极低、使用存在诸多风险，每次车辆重启后，需要重新安装，否则可能导致智驾系统中途退出。商家甚至告诉记者，使用“智驾神器”时手脱离方向盘属于违反交规，只要别被交警或摄像头看到就好。“芯片模块”隐藏方向盘内部网店隐蔽销售、汽车维修店“免责”安装随着调查的深入，记者发现到一款更为隐蔽的产品——“芯片模块”。记者通过多个商家了解到，安装“芯片模块”的过程十分复杂，不仅要打开方向盘，还要改动方向盘内部的接口装置。如果操作不当，一旦发生意外，后果不堪设想。记者以车主的身份成功加入多个联络群：离手方案群、《离手解决方案》交流群、离手交流《3群》，记者发现群成员多到500人，少则100多人，群成员不仅频繁地分享效果视频，聊天也十分活跃。在知情人的线索指引下，记者来到了湖北省赤壁市，见到了这位自称是“芯片模块”的生产者，一见面，对方就向记者吹嘘“芯片模块”是他们独家生产的，在抖音店铺“渤海科技小店”“AP辅助驾驶”和“新能源辅助驾驶汽车用品”均有销售，并且可以被安装在多种车型上。这种“芯片模块”可以模拟手握方向盘的电容数据，隔几分钟就向系统发送数据，欺骗智驾系统司机一直手握方向盘，从而达到系统不报警、不提醒，一直“脱手驾驶”的目的。商家向记者透露，因为“芯片模块”属于违规产品，所以市场上的汽车用品店不会销售“芯片模块”，消费者只能在他们的网店购买。一些普通汽车维修店明知道违规违法，也知道会严重危害车辆的行车安全，甚至是无辜路人的安全，却依然一边提供安装服务，一边提前撇清责任，将风险完全转嫁到安装这些违规作弊器的消费者身上。就这样，隐藏在线上销售的各类所谓的“智驾神器”，在线下维修安装店的协助下，十分方便地被安装在车辆上。闯红灯、撞栅栏、毁气囊作弊器让“智驾神器”靠不住！记者来到公安部交通管理科学研究所，跟随检测人员，在封闭路段进行双手离开方向盘的测试。20秒后，车辆屏幕出现了“请手握方向盘”的字样，发出接管提醒，在驾驶人没有接管它的情况下，车辆随后发出报警声音，屏幕字样变成“请立即手握方向盘”，这时，驾驶人还不处理，汽车会直接提示“请立即控制车辆”，并退出辅助驾驶功能。根据《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）标准，目前我国将驾驶自动化分为0级到5级共6个级别：1级为部分驾驶辅助；2级为组合驾驶辅助；3级为有条件自动驾驶；4级为高度自动驾驶；5级才是完全自动驾驶。消费者能够购买到的车辆所配备的智驾功能，均属于2级及以下的辅助驾驶。测试员安装上多款神器，再次进行测试。在测试过程中记者看到，车辆方向盘上安装了神器后，驾驶人双手离开方向盘，原本的接管提醒、报警、退出巡航等安全机制全部失效，相当危险。记者看到，车辆行驶过程中，在“神器”的作用下，当“移动式道路交通信号灯”显示为红色时，如果驾驶人没有关注到路况，车辆会直接向前行驶，无视红灯提醒。面对“栅栏类障碍物”，使用“智驾神器”后，如果驾驶人没有注意到“栅栏类障碍物”，车辆可能会直接撞上“障碍物”。除了行驶中的致命风险，安装过程本身也暗藏危机。连接线易缠绕方向盘影响操控，而“芯片模块”的安装更需拆卸方向盘气囊和内部结构。更令人担忧的是，这些来路不明的“芯片模块”，其内部程序、老化速度、安全标准均无从考证，不仅可能泄露个人信息，还存在发热燃烧的风险。检测人员明确指出，当前智驾系统仍无法应对所有复杂路况和突发情况，“驾驶人才是驾驶的第一责任人”。依赖“智驾神器”欺骗系统，本质是将自己和他人的生命安全当作赌注。公安部道路交通安全部门提醒，驾驶人是车辆行驶安全的操控者，要了解车辆辅助驾驶功能的技术能力和范围边界，不能对道路安全造成风险。此外，驾驶人想方设法使用所谓“智驾神器”“脱手神器”欺骗车辆系统，逃避自己应该承担的动态驾驶任务。央视财经 .appendQr_wrap{border:1px solid #E6E6E6;padding:8px;} .appendQr_normal{float:left;} .appendQr_normal img{width:100px;} .appendQr_normal_txt{float:left;font-size:20px;line-height:100px;padding-left:20px;color:#333;} 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP 责任编辑：田思琦