IT之家 12 月 12 日消息，当地时间 12 月 10 日，据日经新闻报道，广汽集团计划在 2026 年夏天携纯电动车正式进入日本市场，通过代理商销售，并希望在 2027 年实现 2000 台订单。负责广汽集团在日本销售的 M Mobility Japan 将推出埃安品牌的纯电动车，目标是 2026 年获得 200 台订单，2027 年增至 2000 台。首阶段销售两款车型：小型车 AION UT（上）和 SUV AION V（下），售价分别为 330 万日元和 500 万日元（IT之家注：现汇率约合 15 万元和 22.7 万元人民币）起，并支持日本的快速充电标准 CHAdeMO，销售对象将主要锁定公务车需求旺盛的企业用户。为寻找增长空间，广汽集团正积极向海外扩张。继 2023 年进入泰国后，广汽集团计划在 2026 年进入英国。日本也被视为具有潜力的市场，特别是企业用户的纯电动车需求较高。广汽集团成立于 1997 年，与丰田和本田均设有合资企业。2018 年，埃安作为纯电动品牌正式成立。中国车企进入日本的脚步正在加快。吉利的极氪已经在 10 月下旬开始接受日本市场的订单，目标是在一年内卖出数百台，最终达到 1000 台。同时，小米今年 9 月也在日本首次展示 SU7，表现出未来正式销售的意愿。比亚迪在 2023 年率先打入日本乘用车市场，今年 1 至 11 月当地销量达到 3508 台，同比大增 64%，虽基数不大但成长速度突出。比亚迪还将在 2026 年夏天推出专为海外开发的轻型纯电动车“Racco（海獭）”，并计划将销售网点扩展至 100 家。日本的纯电动普及速度依然缓慢，今年 1-11 月，当地电动汽车销量为 55380 台。2025 年纯电动车销量预计略高于上一年，但在新车市场的占比约为 1.5%，在发达国家中属于最低水平。日本车企已经开始积极追赶，丰田改款 bZ4X 后在 11 月的销量中首次成为纯电动品牌月度第一，日产将在 2026 年推出新款聆风，铃木也将推出首款纯电动车 e-维特拉。报道指出，随着中日车企纯电动产品快速丰富，日本市场的竞争将进一步升温。由于中国品牌在成本上更具优势，日本车企必须在价格以外展现更多独特卖点。 (function(){ var adScript = document.createElement('script'); adScript.src = '//d1.sina.com.cn/litong/zhitou/sinaads/demo/wenjing8/js/yl_left_hzh_20171020.js'; document.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(adScript); })();