2026-05-11 17:26:27 来源:腾讯新闻(Tencent News) 作者:邓超

丹麦航运巨头马士基于周五宣布,旗下一艘货轮近两年来首次成功穿越红海及曼德海峡。目前,各大航运公司正考虑重返这条关键贸易航线。  马士基表示,尽管暂未计划全面重启该航线,但正考虑采取 “分阶段推进的方式”,逐步恢复经苏伊士运河和红海的航运业务。  该公司拒绝就相关计划进一步披露细节。  2023 年 12 月以来,也门胡塞武装以声援加沙地带巴勒斯坦人为由,在红海海域频繁袭击商船。此后,马士基与赫伯罗特等全球多家航运公司均调整航线,改道非洲好望角。苏伊士运河原本是亚欧之间航程最短的航线。  马士基若重启苏伊士运河航线,或将对航运业产生连锁影响。此前,绕行好望角的替代方案使亚欧航线的运输时长增加数周,进而推高了货运价格。  不过,加沙地区的停火已提升了市场对航运恢复正常的预期。  马士基在一份声明中指出,旗下货轮 “马士基・塞巴洛克” 号已于本周四至周五期间完成了此次红海及曼德海峡的穿越航行。该公司同时表示,目前暂未规划更多航次。  马士基称:“尽管这是向前迈出的重要一步,但并不意味着我们已考虑对东西方航线网络做出大规模调整,全面回归苏伊士运河航线。”  波罗的海国际航运公会(BIMCO)首席航运分析师尼尔斯・拉斯穆森表示,若该航线恢复常态化通行,全球船舶需求量或将下降 10%。  他在周四发布的报告中称:“苏伊士运河航线恢复通航的可能性,正成为影响市场前景的重要因素。”  法国达飞海运集团此前就在安全条件允许的情况下,有限度地使用苏伊士运河航线。该公司官网公布的船期表显示,自明年 1 月起,旗下印度至美国的 INDAMEX 航线将正式启用苏伊士运河航道。 .appendQr_wrap{border:1px solid #E6E6E6;padding:8px;} .appendQr_normal{float:left;} .appendQr_normal img{width:100px;} .appendQr_normal_txt{float:left;font-size:20px;line-height:100px;padding-left:20px;color:#333;} 海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP 责任编辑:郭明煜

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